受汇兑损失影响，海航控股上半年瞻望耗损，二季度环比转亏。

　　7月12日晚间，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）发布2024年半年度事迹预报。本年上半年瞻望杀青归母净耗损6亿元至6.7亿元，上年同期耗损为16.09亿元。基于此贪图，本年上半年海航控股瞻望同比减亏约58%至63%。

　　本年第一季度，海航控股杀青营收175.50亿元，同比增长33.48%；归母净利润为6.87亿元，同比增长334.51%，意味着本年二季度海航环比由盈转亏。本年第二季度，海航控股归母净耗损瞻望为12.87亿元至13.57亿元之间。2023年第二季度，海航归母净耗损为17.7亿元，基于此贪图，二季度海航瞻望减亏23%至27%。

　　比拟于不断减亏的三大航空央企，海航四肢国内第四大航司，前年当先杀青扭亏为盈。据2023年年报披露，海航控股杀青营收586.41亿元，同比增长156.48%；归母净利润为3.11亿元，上年同期为-202.47亿元，胜利扭亏为盈。

　　谈及本年上半年预亏的原因，海航示意，2024年以来，民航市集陆续复苏，公司积极抢捏市集机遇，扩大运力投放，陆续完善航路收集，加强精致化责罚，提质增效，公司坐褥运营数据较上年同期稳步增长，筹备事迹同比大幅减亏。但受海外航路尚未皆备归附、油价陆续高位初始以及汇率波动等影响，公司上半年仍出现耗损。

　　海航还指出，其中，汇兑损失对公司上半年级迹影响环节，公司大巨额的租告贷务及部分贷款除外币结算（主若是好意思元，做期货其次是欧元），况且公司筹备中外币支拨一般高于外币收入。海航控股示意，本年上半年，若剔除汇兑损失后，包摄于上市公司激动的净利润瞻望为适值。

　　本年6月以来，海航控股股价呈下降趋势，直逼一元退市红线。6月30日晚海航控股链接发布8份公告打出组合拳举措，其中包括海航控股激动之一致行动东说念主American Aviation LDC将增持不超1000万好意思元的海航控股B股，同期公司将拓展直播业务、机票通用类业务等，创造新的利润点。公告后第二天，即7月1日海航控股股价涨停。7月7日，方大系公司方大炭素（600516.SH）发布公告称拟增持不跳动1.19亿元对海航控股A股进行投资。

　　据悉，方大炭素是辽宁方大集团旗下的上市公司。2021年12月8日，海航集团航空主业的筹备责罚骨子禁止权矜重叮嘱至计策投资者辽宁方大集团，骨子禁止东说念主变更为当然东说念主方威，方威现在担任辽宁方大集团董事局主席。

　　本年暑运时分，海南航空境表里实践航班最高量瞻望达到约860班/日，同比2023年暑期增长10.6%，其中国内最岑岭航班运筹帷幄约800班/日，同比2023年增长9%；海外及地区航班量运筹帷幄48班/日，同比2023年增长48%。搭客输送方面，瞻望国内输送搭客800余万东说念主次，同比进步约5%；瞻望海外输送搭客量将跳动50万东说念主次，与2023年同期比拟，搭客量增长幅度跳动50%。

　　横向对比近日相似发布事迹预报的上市航司来看，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）以及南边航空（600029.SH）三大航空央企本年上半年瞻望仍未杀青扭亏为盈，净耗损总和瞻望在57.6亿至74.8亿元，但比拟前年同期均杀青大幅减亏。春秋航空（601021.SH）与祥瑞航空（603885.SH）基于民营航司私有的“船小好调头”的上风，瞻望净利润将赓续大增。其中，春秋航空瞻望上半年归母净利润为12.9亿元到13.4亿元，同比增长54%到60%。祥瑞航空瞻望上半年归母净利润为4.5亿元到5.5亿元，与上年同期（追念调遣后的财务数据）比拟，增多459.90%到584.32%。

　　轨则7月12日股市收盘，海航控股平收，报1.12元。

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