近日，宁德时间子公司“时间新安”晓示与地上铁租车（深圳）有限公司签署商用车滑板底盘计谋合作契约。本年以来，滑板底盘的办法屡次出咫尺公众视线。当作汽车市集催生的全新工夫，滑板底盘不错结束用“预制造车”的面容结束车型快速迭代，从而镌汰研发周期并数落本钱。业内东说念主士以为，与传统底盘比较，新动力汽车的底盘工夫正冉冉朝着轻量化、集成化和智能化的地方发展。

　　滑板底盘可镌汰新动力汽车研发本钱与周期

　　本年9月，哪吒S猎装版推出了一款搭载宁德时间一体化智能底盘的CIIC 800V版块。宁德时间董事长曾毓群暗示，这是中国首款滑板底盘量产的乘用车车型。除了哪吒汽车之外，北汽集团、江汽集团也隔离与宁德时间开展了在滑板底盘界限的关融合作。

　　所谓滑板底盘，指在底盘中提前整合电板、电驱、电控，还有悬架、转向、制动等部件，与其它底盘不同的是，滑板底盘中枢在于底盘与车身及座舱的分离，不错支捏车身与底盘分离解耦建树，意味着车企通过滑板底盘仅需对车身进行研发和适配，撑捏多种不同的车身类型结束“预制造车”。咫尺，已有起亚和奔突等车企冉冉将滑板底盘理念引入其新车研发经过。

　　电板巨头下场研发底盘，是看到了市集关于“要领化底盘”的强烈需求。在车型更新周期日益镌汰的布景下，滑板底盘为厂商快速结束新车型迭代提供了有劲支捏。在2024电动汽车百东说念主会上，时间智能董事总司理杨汉兵暗示，与以往主机厂 36 个月、48 个月的时分推出一款新车比较，遴荐滑板底盘工夫不错18 个月之内就推出一款新车。

　　与此同期，“要领化底盘”的限制化应用不错匡助大幅数落车企研发本钱，从而有用栽培企业利润率。凭证乘联会布告长崔东树提供的最新数据，本年1至9月汽车行业利润率惟一3.4%，低于2023年5%的汽车行业销售利润率，在价钱竞争犀利的环境下，杨方优配降本增效成为车企必须靠近的挑战。杨汉兵暗示，遴荐滑板底盘工夫后，“车企建树本钱不错从简60%至70%，车辆硬件本钱也不错比车企着落约5%。”滑板底盘制造商悠跑科技的首创东说念主李鹏暗示，车企若是使用滑板底盘，很容易就能达到盈亏均衡。“要领化的料理决策好像料理电动汽车经济性问题。”李鹏称。

　　不雅察：车企开启智能底盘竞争

　　底盘工夫在汽车界限长久以来备受心疼。往常的底盘研发以机械特质为主，强调性能和可靠性，当下，底盘工夫则更在意与智能化、电气化工夫的深度会通，智能化底盘应时而生。

　　业内东说念主士指出，滑板底盘通过集成化的电动车架构，为智能化底盘提供了结束平台。“滑板底盘将高度集成了线控转向、制动和驱动系统，这种工夫趋势的底盘好像与自动驾驶系统无缝合作，同期不错支捏复杂传感器阵列和高性能盘算推算单位的装配，为自动驾驶普及提供硬件基础。”一位汽车三电界限筹商员对记者暗示。

　　新动力车底盘工夫的翻新，已成为各家车企竞争智能化发展的关节。近日，小米汽车发布了四项智能底盘预研工夫。小米集团董事长雷军称，下一代智能底盘将原生支捏全自动驾驶，并接入小米AI智商。小鹏汽车则晓示，其AI底盘通过时骗智驾视觉感知和大数据路况图层，好像结束对底盘的毫秒级鼎新，更好打法多样路况。正如智己汽车首席工夫官项娇所言，“智能底盘是智能化不成或缺的临了一块拼图”。跟着智能底盘的抵制进化，原地转圈舞蹈、横向平移停车等新功能照旧冉冉运行走向试验。

　　华泰证券研报暗示，受益于智能电动化趋势，智能底盘市集限制有望快速彭胀。展望2025年国内智能底盘市集限制有望达到500亿元以上，2023-2025年复合增长率达51%。《2025年度中国汽车十大工夫趋势》预测，智能底盘与智驾深度会通将权贵栽培L3以上车辆指导为止性能。

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