12日，2024广汽科技日当作在广汽商议院举办。本次科技日发布了无图纯视觉智驾系统，以及大容量全固态能源电板，这两项时刻均计划于2026年装车搭载。当作现场还展示了电磁吊挂、MLounge祺迹头等舱、 MBoard2.0祺迹芯智底盘、航行汽车等多项时刻及家具。

　　广汽集团总司理冯兴亚长远，广汽已同期布局了主流的“多传感交融时刻”和前瞻性的“无图纯视觉时刻”两大时刻道路。不依赖高精舆图、可完竣“有导航就能开”的城市NDA（高等提拔驾驶）时刻将搭载在昊铂车型上，力争下半年完竣宇宙齐阴事。

　　“当今好多友商的自动驾驶离不开高精舆图。现时，高精舆图的阴事率占宇宙公路总里程的比例惟一6%，也便是说，宇宙约94%的公路无法完竣自动驾驶。而广汽的两条时刻道路齐将开脱对高精舆图的依赖。咱们的计划是，有路的场地就有广汽智能车。”冯兴亚称。

　　智驾加速迈进“无图期间”

　　当下，汽车行业新一轮科技竞赛的主战场在智能网联新能源汽车，智能化畸形是自动驾驶成为竞争的焦点。

　　本次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统，可运用于复杂多变全场景，与现时主流时刻道路比拟，它不仅不需要高精舆图，更不依赖激光雷达，而是连续视觉传感器和行业顶尖的AI算法，像东说念主相似感知世界，用更精真金不怕火的硬件系统就能完竣阴事范围更广的智能驾驶。

　　广汽方面先容，广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大最初才略。开端，精确和会复杂交通说念路的才略。不管是匝说念、地说念、弯说念如故路口、分离路等复杂场景，这套系统齐能准确识别并和会说念路的结构。其次，超强的交通讯号灯识别才略。这套系统通过深度神经集会，完竣了多样信号灯元素的准确识别，包括信号灯类型、多样象征和色调、读秒倒计时以及能干景况等。再次，处理复杂多变场景的才略。这套系统感知范围达到车前150+米、车后100米，傍边50米，感知类别除了车辆、行东说念主、骑手、小动物等常见交通身分，更包括小推车、营地帐篷等不轨则讳饰物。

　　在决策和行动方面，广汽无图纯视觉智驾系统通过对动态交通物体的及时追踪、意图识别和轨迹预测，以及数据启动与大家轨则协同的提示大脑，凭借广汽首创的流时势时空筹谋筹划时刻，这套系统大约精确预判其他交通参与者的步履，作出驾驶决策。此外，在停车场景中，这套系统也展现出不凡的性能，最小缺欠不错抑止到5cm，大约完竣行业最高难度的立体车位、窄车位停车功能。

　　值得提防的是，广汽在自动驾驶时刻鸿沟同期布局了 “多传感交融时刻”和 “无图纯视觉时刻”两大时刻道路，况兼广汽两条道路齐将开脱对高精度舆图的依赖。现时高精度舆图的阴事率只占宇宙公路里程的6%傍边，也便是说基于高精舆图的自动驾驶在宇宙94%的公路段无法使用，而广汽两条时刻道路齐作念到“有导航就能开”。

　　冯兴亚先容，搭载多传感交融时刻的ADiGO POLIT智能驾驶系统将运用在昊铂车型上，力争下半年完竣宇宙齐阴事。而广汽无图纯视觉智能驾驶管理有计划正在进行大鸿沟路试，计划在2026年量产搭载，完竣高阶智能驾驶。

　　当下，智能驾驶正在加速迈进“无图期间”，多家汽车厂商发力“无图”智能驾驶。

　　在广汽科技日前一天，期货配资华为也告示在智界S7车型上初度罗致纯视觉自动驾驶有计划，发布了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，并默示HUAWEI ADS高阶智能驾驶有路就能开。

　　客岁10月的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车告示无高精舆图区域城市导航提拔驾驶功能将于第一阶段通达20城，年内增至50城。并于当日告示第一阶段“无图才略”城市通达追究向用户开启公测。

　　海通证券在研报中默示，“无图”加速智能驾驶浸透。咱们觉得高精度舆图的更新速率不及，难以相宜智能驾驶软件快速迭代的布景，而“无图”智能驾驶不仅大约使车辆的智能驾驶体验更为连贯，况兼能使车辆的智能驾驶功能阴事更多的说念路，搪塞更多的复杂和遑急工况。因此，咱们推测“无图”智能驾驶将权贵改善花费者的使用体验，加速智能驾驶功能的浸透速率。

　　加码研发

　　本次广汽科技日当作上，广汽集团还告示初步买通了全固态电板全历程制造工艺，已赢得车规级高安全大容量全固态能源电板量产的时刻龙套，瞻望2026年装车搭载于昊铂车型。

　　此外，广汽集团还展示了包括电磁吊挂、MBoard2.0芯智底盘、航行汽车、传祺新能源E9福祉车等在内的时刻及家具。

　　此前，广汽集团的首款航行汽车GOVE在2023广汽科技日上完竣大家首飞，并于本年3月在广州CBD上空进行航行展示，初度完成在城市公众复杂低空环境进行航行考证。

　　广汽新轻商板块——祺迹汽车也在本次科技日追究发布，现场展示的MLounge祺迹头等舱支柱L2至L4级智能驾驶，将在本年内量产。

　　2023年广汽全年自主研发干涉近84亿元，同比增长28.53%。新增专利请求近3200件，其中发明专利约占50%。适度现时，积年累计自主研发干涉卓越450亿元，请求专利约18600件，其中发明专利占41%。

　　广汽集团在2023年年报中默示，评释期内研发干涉83.88亿元，较上年同期增多18.63亿元，主若是本告期持续加强自主研发和篡改才略拓荒，完善质料体系，并同步鼓吹老例能源车型、新能源车型开发模样及中枢部件开发。

　　广汽集团在新能源汽车上加码研发。再行能源车销量上看，执续的时刻干涉一定程度上带来销量增长。2023年，其子公司广汽埃安新能源汽车增长势头邃密，埃安销量达到48万辆，较上年同期增长77.02%。

　　进入2024年，汽车产业时势深度重构，新能源浸透率执续晋升，智能新能源汽车成为将来发展的主轴，自主品牌执续进取龙套，海外化成为新增长动能，车企淘汰赛程度进一步加速。在浓烈的竞争环境中，时刻干涉怎么更好地转变为市集销量则更为紧要。

　　2023年，广汽集团汽车产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%。关于2024年，广汽集团方面称，靠近电动化转型较慢、海外化鸿沟较小、新增量教育较慢等艰巨与挑战，集团将力图挑战销量增长10%的计划，并力争完竣自主品牌销量超100万辆。

• 科技
• 视觉
• 广汽
• 日发布
• 无图